OBD检测新规车主抱怨检测不过关！是为了环保还是另有目的？
最近，不少车主都在抱怨：年检怎么突然变难了？原来，这都要归功于新出台的检测标准。
根据最新规定，2011年7月1日后生产的家用燃油车，以及2018年1月1日后生产的柴油车，都要乖乖接受OBD检测的洗礼。这下可好，连新能源车都躲不过这一关！
央视曝光了OBD作弊的车辆检测站,想作弊过关不可能,大家还是要遵纪守法，依法依规进行车检，不要抱着侥幸的心理逃避检查。
拿现在的OBD标准检测十几年前的车，就像是以一个年轻人的标准来检测一个老人，太缺德了
旧车检不过，也不出解决方案，全要老百姓买单吗?本来是经济不好。这是怎么了。
11年6月份前的报废买新车有国补，接着7月份之后的就来个OBD！有点意思啊！
读取不出来obd咋办呢，车检没过，车都锁了，让去m站维修，排队到月底了，然后再花钱解锁，还不保证就一定能过 2014年的车
那等于是11年以前的车都要报废，11年以后的车才可以上路，那零几年的车还在跑，怎么办？
说实话，作为一个理性的观察者，我不得不思考一个问题：OBD检测的推广，到底是为了环保还是另有目的？
有人质疑，频繁的OBD检测可能会增加车主的维修成本，甚至变相推动新车销售。但从另一个角度来看，严格的OBD检测确实能够有效降低汽车尾气排放，保护我们的蓝天白云。
也许，答案并不是非黑即白。我们既要支持环保政策，又要警惕可能存在的利益纠葛。毕竟，透明公正的检测标准，才是保护消费者权益的根本。
总之，面对OBD检测这个新拦路虎，我们既不能掉以轻心，也不必过分恐慌。保持车辆状态、遵守交通规则，才是万全之策。毕竟，安全驾驶，文明出行，才是每个负责任车主应尽的义务，不是吗？
全国人民卖车，抵制汽车消费，看他们还想得出什么办事收钱，OBD检车本来就没法律依据和违法行为
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